Продаем ЗИМНИЕ И ЛЕТНИЕ ШИНЫ в Красноярске

Зимния шина Dunlop Grandtrek SJ6 изготовлена по технологии Digityre-II. Технология digityre включает в себя несколько компонентов: Рабочая поверхность шины имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки. Шины произведены из уникальной смеси c добавлением кремния, разработан для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность шины, притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда. Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового "микрошипа" даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге.

DUNLOP Grandtrek ST20 - всесезонная шина, разработанная для внедорожников. Обеспечивает комфорт, хорошую управляемость и сцепление с дорогой даже в непростых погодных условиях.

Летняя шина Dunlop Grandtrek ST30 это внедорожная модель, предназначена для эксплуатации на любых дорогах с твёрдым покрытием. Эта покрышка имеет ассиметричный рисунок с широкими гидроканавками, позволяющие быстро отводить воду из пятна контакта шины с дорожным покрытием. Боковые блоки уменьшают шум, вызванный при быстром движении. Микро канавки на противоположной стороне отводят лишнее тепло, сохраняя температурный баланс всей конструкции шины. Современный состав резиновой смеси позволил уменьшить сопротивление качению, тем самым сократить расход топлива.

Новые зимние шины Dunlop DS3 обеспечивают надёжное сцепление с ледяной поверхностью, предсказуемое маневрирование и торможение на льду. Протектор Dunlop DS3, имеющий три области различной жёсткости, и шашки с ламелями МИУРА создают пятно контакта оптимальной формы и с оптимальным распределением нагрузки по площади. Особый материал, разработанный для шины Graspic DS-3 и содержащий волокна стекла, позволяет шине надёжно цепляться за лёд, обволакивая неровности на нём и вонзая в него твёрдые волокна. Новая конструкция «трёхзонного протектора» с переменной жёсткостью улучшает сцепление со снежной поверхностью путём снижения жёсткости шашек средней области протектора. Большое пятно контакта шины позволяет ей надёжно держаться за снег.

Зимняя шипованная шина Dunlop Ice Touch была специально создана для непредсказуемого климата стран Северной Европы, включая, конечно же, Россию. Данная модель относится к новейшему поколению зимних шипованных шин, обеспечивающих непревзойденные характеристики управляемости на различных типах покрытия, начиная от голого льда и снежной каши и заканчивая сухим асфальтом. Одной из отличительных особенностей этой зимней шины от известнейшего великобританского производителя является использование тех же инновационных технологий, что и у другой новинки предстоящего зимнего сезона – зимней шипованной шины Goodyear Ultra Grip Ice Arctic. В частности, в данной модели была использована технология Multicontrol Ice, одной из основных составляющих которой является оригинальный треугольный шип. Для обеспечения высокой эффективности разгона на скользкой поверхности верхняя твердосплавная вставка шипа оснащена острыми гранями, создающими эффективное сцепление. Находящиеся на корпусе шипа плавные переходы позволяют шине сохранять прекрасную курсовую устойчивость при прохождении поворотов, когда шина испытывает сильные боковые ускорения. В целях повышения эффективности торможения на обледенелой поверхности тыльная сторона шипа имеет большую площадь сечения. Помимо этого, благодаря треугольной конструкции и заводской технологии установки, шипы не только прочно удерживаются в протекторе, но и не прокручиваются на всем протяжении эксплуатации шины. Протектор шины Dunlop IceTouch оснащен V-образным рисунком, дизайн которого отличается увеличенной шириной центрального ребра. Эта конструктивная особенность обеспечило шине большую площадь пятна контакта, что позволяет демонстрировать высокую эффективность разгона и торможения на сухих поверхностях. Кроме этого, центральное ребро протектора состоит из множества остроугольных блоков, которые за счет формируемых острых кромок обеспечивают превосходное сцепление на скользком покрытии. Еще одной отличительной чертой данной модели является наличие на поверхности всех протекторных элементов большого числа ламелей, расположенных в разных направлениях. Благодаря множеству формируемых ими кромок зацепления, шина демонстрирует отличное сцепление на скользкой поверхности в любых условиях во всех направлениях. Состав резиновой смеси шины Dunlop Ice Touch был подобран, исходя из условий эксплуатации при низких температурах. С целью обеспечения эластичности даже при отрицательных температурах в состав резиновой смеси были включены специальные полимерные компоненты, благодаря которым удалось существенно улучшить сцепление на заснеженных покрытиях. Кроме того, широкие и глубокие поперечные канавки обеспечивают высокую эффективность самоочистки протектора, что привело к повышению показателей проходимости шины по рыхлому снегу. Эти же канавки, эффективно отводя из пятна контакта помимо снега и грязи, воду, обеспечивают отличную стойкость к аквапланированию, обеспечивая тем самым высокий уровень безопасности во время оттепелей. Также нельзя не отметить оснащенность протектора этой шины так называемыми «динамическими мостами». Это конструктивное решение позволило существенно увеличить жесткость протектора, снизив тем самым его склонность к деформациям, возникающим при больших боковых ускорениях. Благодаря этой технической особенности удалось значительно улучшить курсовую устойчивость, а также эффективность разгона и торможения при движении по сухим дорогам. Кроме этого, за счет уменьшения деформаций снизилась вероятность возникновения неравномерного износа протектора, что привело к увеличению срока службы шины.

Какую важную роль должны играть шины помимо обеспечения высокого уровня сцепления? Правильно — обеспечивать максимальную управляемость. Да и высокий уровень комфорта не повредит. Понятно, что речь идет не о шинах для гонок, но для езды по асфальтированным дорогам в городе и за ним. При том, что за рулем будет сидеть активный водитель. Отличным примером таких шин и может служить Dunlop SP Sport Fast Response. Эти покрышки отлично подходят даже для агрессивного стиля вождения. Они великолепно ведут себя как на сухой, так и на мокрой дороге. Такие шины гарантируют, что ваш автомобиль будет прекрасно слушаться руля и будет устойчив на курсе. Даже при резком повороте автомобиль сохраняет отличную управляемость. Гордостью разработчиков Dunlop SP Sport Fast Response можно смело называть асимметричный протектор со сложным рисунком. Благодаря нему то и достигаются столь великолепные показатели. Шина гарантирует отличный контакт с полотном дороги. Это происходит не только за счет увеличенной зоны сцепления, но и более жестким протектором и боковиной во внешней части. Проведенные компанией жесткие тестирования показали, что автомобиль, на котором установлены шины Dunlop SP Sport Fast Response куда лучше управляется и демонстрирует лучшую курсовую устойчивость. Согласно тем же исследованиям, ни одна другая покрышка от конкурентов не дает столь высоких результатов. Какой бы молниеносной не была реакция водителя, от качества шин все же зависит слишком многое. Шина также должна «правильно» отреагировать. Dunlop SP Sport Fast Response это умеют.

Разрабатывая эту модель, инженеры DUNLOP стремились объединить все основные элементы: скорость, безопасность, бесшумность. Асимметричный дизайн протектора сделал возможным разделение протектора на три зоны в соответствии с тремя основными требованиями: скорость, безопасность и бесшумность. Инновационный дизайн трехсегментного протектора позволяет обеспечить плавность хода и высокий уровень безопасности, а также обеспечивает оптимальное поведение автомобиля на дороге вне зависимости от состояния дорожного покрытия и дорожных условий. Это делает данную модель идеальной для автомобилей верхнего сегмента среднего класса, а также для седанов класса люкс. Данная шина идёт на первичную комплектацию таких автомобилей как Mercedes-benz S, E и С классов, BMW 7 и 5 серий, Jaguar XF и др