Продаем ЗИМНИЕ И ЛЕТНИЕ ШИНЫ Yokohama в Красноярске

1) Направленный рисунок протектора Направленный рисунок протектора обеспечивает эффективный отвод воды из пятна контакта, снижая возможный риск аквапланирования и улучшая сцепление на мокрой дороге. 2) Новая форма кромки блоков Стенки блока и изменяющимися углами наклона стабилизируют давление в пятне контакта и снижают износ. 3) Новый V-образный блок Во время торможения на влажном покрытии водная пленка собирается в центре пятна контакта. Новый V-образный блок отводит воду через прямые канавки, улучшая сцепление с поверхностью. 4) Контур профиля протекторной части Увеличение общей площади пятна контакта и оптимизация давления в нем. 5) Объемные (пространственные) ламели В отличие от традиционных ламелей, объемные 3D ламели обеспечивают устойчивость блоков к деформации для максимального сцепления на льду, влажном и сухом покрытии.

Yokohama Geolandar I/T-S G073 - новая зимняя нешипованная шина 2009 года. Целью разработки было улучшение характеристик шины при всех зимних условиях, плюс высочайший уровень сцепления на льду и превосходный дизайн. Особенности Geolandar I/T-S G073: “Тройной“ впитывающий состав повышенной плотности Агрессивный трехмерный дизайн протектора Тройные трехмерные ламели» Мощное трехмерное центральное ребро Трехмерные блоки плечевой зоны с зигзагообразным строением стенок Целевой потребитель новой шины - водитель, требующий уверенности при любых дорожных условиях в зимний период. Основные характеристики: Предельное сцепление на льду Эффективно сбалансированное сцепление на снегу, влажной и сухой поверхностях Улучшенные характеристики на заснеженной и влажной дороге Красивый внешний вид для современных внедорожников Более уверенное вождение на влажной поверхности Лучшие характеристики управления на сухой и мокрой поверхности Особенности технологий Молния в протекторе Тройной впитывающий воду состав Тройные 3-D Ламели Мощное трехмерное центральное ребро Мощные плечевые блоки с дополнительными зацепами на внешней стороне Эксклюзивный светоотражающий дизайн боковины Высоко упругая конструкция

Модель Yokohama Geolandar G91A – это шина, которая предназначена для использования на внедорожниках и некоторых грузовых автомобиля. Она прекрасно показывает себя, как в условиях автомобильных дорог, так и на бездорожье. Шина Yokohama Geolandar G91A отличается новым составом резиновой смеси. В неё входят компоненты, которые активно противостоят истиранию, что повышает срок её службы. Кроме того, она способствует погашению шумов при движении по различным дорожным покрытиям. Особое строение протектора повышает курсовую устойчивость автомобиля, делая его более управляемым даже на высоких скоростях. Многочисленные канавки способствуют более эффективному отведению влаги из пятна контакта. Это позволяет снизить уровень аквапланирования и повысить устойчивость автомобиля на мокром дорожном покрытии.

Шины являются продолжением модели нешипованных зимних шин Ice Guard 10, уже показавшей на российских тестах отличные параметры торможения на ледяной дороге, соизмеримые с торможением шипованной шины. Разработчики учли вероятность быстрой смены дорожной и климатической обстановки и предложили термоэластичную шину, которая хорошо приноравливается к трем основным эксплуатационным диапазонам температур: от -6 C° до 0 C°, от -6 C° и ниже, от 0 C° и выше

Yokohama Ice Guard 30 – это новейшая зимняя шина созданная гениями японских инженерно-химических технологий и разработок концерна Yokohama, одного из ведущих предприятий Японии Yokohama Rubber Company. Приоритетом Yokohama всегда было применение высокоэффективных технологий в производстве скоростных и качественных шин. Обладая огромным научным потенциалом, инженеры компании воплотили в жизнь основной корпоративный принцип компании Yokohama – создание продукции только самого высокого качества. Новейшее оборудование, современные технологии и высококвалифицированные сотрудники – всё это является частью системы, нацеленной на обеспечение лучшего качества продукции. Результатом этой титанической работы явился совершеннейший продукт – зимняя шина Yokohama IG30 нешипованной серии. Данные покрышки выпускаются в размерах посадочных диаметров автошин R14, R15, R16, R17, R18 дюймов, в сериях высоты авто шины от 40 до 70. Эта шина разработана на основе усовершенствованной, резиновой смеси, которая должна по замыслу производителей повторять в точности все неровности дорожного покрытия, обеспечивая наибольшее пятно контакта шины с дорожным полотном, а жесткость конструкции самой шины должна усиливаться за счет двухслойного протекторного слоя резины.

Это новые зимние шины, для производства которых использовались самые последние японские технологии. Их главной особенностью является использование многогранных 3D-ламелей, а также специальный состав резины, исключающий возможность деформации шины даже в посадочном отверстии шипа. Кроме того, в состав шин входит уникальный компонент ZERUMA, повышающий жесткость шины. Испытания показали, что шины Yokohama IG 35 обеспечивают идеальное сцепление с дорогой. 3D-ламели и шипы позволяют автомобилю безопасно двигаться как на льду, так и на заснеженных дорогах. Как правило, при движении автомобиля по скользкой дороге, вследствие плохого сцепления с дорогой, происходит скольжение и занос автомобиля. Трехмерные самоочищающиеся ламели имеют граненую поверхность и увеличивают кромочный эффект, что помогает автомобилю свободно передвигаться даже в самых суровых условиях. В состав зимних шин Йокогама IG35 входит специальная добавка ZERUMA, являющаяся индивидуальной разработкой компании. Данный компонент предназначен для распределения оксида кремния по всей площади шины. Благодаря этой технологии подбирается оптимальная жесткость шины, что способствует практически идеальному сцеплению с поверхностью дороги. Благодаря основным компонентам шин IG-35, автомобиль уверенно передвигается по любой дороге. Выступы вокруг посадочного отверстия предотвращают выпадение шипов, что сказывается на устойчивости при движении по льду. Трехмерный дизайн шины улучшает сцепление на сухой дороге. Во время передвижения по влажной дороге качество управления повышается за счет эффективной дренажной системы шин. 3D ламели и повышенная плотность кромки улучшают показатели автомобиля на снежном покрове. Все эти показатели делают шины IG-35 незаменимыми при любой погоде. Несмотря на то, что шины Yokohama IG35 находятся на рынке меньше полугода, они уже завоевали популярность среди покупателей и одобрение у многих фирм-производителей. Естественно, главным условием роста популярности является многолетнее качество компании Yokohama.

Новые шины Yokohama Ice Guard IG50 имеют два вида рисунка протектора: первый – для шин с шириной профиля до 235 мм, и второй – с шириной профиля более 235 мм – с дополнительной дорожкой центральных блоков, позволяющей оптимизировать характеристики шины. Новинку отличают превосходные сцепные свойства на льду и высокая топливная экономичность, что помогает сохранить экологию нашей планеты за счет снижения энергетических потерь. Впитывающие микропузырьки Yokohama Ice Guard IG50 Такие выдающиеся характеристики достигаются за счет особой технологии состава резиновой смеси протектора. Как известно, основная причина снижения сцепных свойств шин с зимней дорогой – слой водяной пленки, возникающий между протектором и льдом. Этот слой вызывает эффект «микроаквапланирования» на ледяной поверхности. Традиционный состав резиновой смеси скользит по поверхности возникающей водяной микропленки в силу того, что при температуре от -6°С до 0°С поверхность шины с таким составом не может эффективно справиться с толщиной слоя воды. Технологии, разработанные компанией Yokohama, которые применены в новом «супер водоабсорбирующем» составе резиновой смеси Ice Guard IG50, помогают протектору шины достигнуть ледяной поверхности за счет поглощения слоя воды. Впитывающие микропузырьки эффективно удаляют воду с поверхности льда благодаря своей пустотелой форме. А жесткая оболочка-раковина создает микрокромочный эффект, увеличивающий коэффициент трения, и повышает устойчивость блоков протектора к деформации. Применяемый в составе резиновой смеси инновационный впитывающий элемент «Белый Гель» (White Gel) удаляет пленку воды с ледяной поверхности за счет увеличения эластичности резиновой смеси протектора шины. Также благодаря особенностям профиля шины стало возможным снизить энергетические потери (потребление топлива) и добиться лучшей курсовой устойчивости шины посредством контроля процессов деформации. Претерпел изменения и рисунок протектора – как внутри, так и снаружи. Внутренняя сторона, отвечающая за поведение шины на льду, по сравнению с внешней стороной, отличается большей площадью контакта с поверхностью и высокой плотностью расположения ламелей для увеличения коэффициента трения и кромочного эффекта на льду. Внешняя сторона протектора Yokohama Ice Guard IG50 отвечает за сцепные характеристики на снегу и обладает большим количеством канавок и более жесткими блоками, что позволяет максимально улучшить сцепление, проходимость и кромочный эффект на заснеженной дороге. Для достижения оптимальной эффективности и баланса характеристик различных зон протектора, применяется сочетание 2-х видов оригинальных трехмерных ламелей. Поддерживая друг друга, 3-D ламели позволяют избежать чрезмерной деформации блоков протектора, что помогает значительно увеличить площадь пятна контакта и в результате получить превосходные характеристики на ледяной и снежной поверхностях.